165.第164章 162：安全车
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??而维斯塔潘反应过来想要减慢自己的速度时已经来不及了，他快要到了自己发车格位置了。 ??没办法，只能吃下这个哑巴亏。 ??这时候有人就要疑惑了，明明就只是排在第二的秦淼压了一下车而已，为什麽说维斯塔潘吃亏了呢？ ??这就不得不说F1赛车的热熔胎了，这种轮胎只有处在合适工作温度的情况下，才有足够的抓地力。 ??而FIA又规定，F1的发车是所有车都停进自己的发车格之後才开始发车。 ??从排在杆位的车手停在自己的发车格位置到最後一名的车手停在自己的发车格位置，这中间起码有30秒的空隙。 ??而这30秒的时间足够赛车的轮胎得到充分的降温。 ??秦淼和汉密尔顿两人收到车队指令压车就是为了能够比维斯塔潘更加晚地停在发车格上，这样两人的轮胎就能够拥有比维斯塔潘更强的抓地力。 ??只不过让两人没想到的是，才刚刚完成这个小sao套路，停在了自己的发车格上，TR之中就传来红牛的2号车手佩雷兹的赛车停在了T12和T13中间位置的消息。 ??虽然最後佩雷兹还是重新启动了自己的赛车，但是由於发车准备阶段停在了赛道上，所以他会被罚到从维修区起步。 ??而暖胎圈也得重新再跑一次。 ??毕竟佩雷兹重启自己的赛车还是花了一点时间，而这段时间所有赛车的轮胎都已经冷得差不多了。 ??很快，佩雷兹回到维修区出口，而秦淼他们则是重新跑了一个暖胎圈。 ??重新回来之後