350.第339章 342：W13（6K，加更616）
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????所以七天之後，秦淼又一次回到了英国，去了位於布拉克利的工厂。 ??等秦淼再次来到了车队工厂的时候，就看到了梅奔车队下赛季的新车，W13。 ??此时的W13已经定型，不过区别就在於，此时的这台W13还是一个纯碳纤维车体的状态。 ??车身上没有任何的涂装，也没有赞助商的Logo。 ??不过这些都会在新车涂装发布之前确定，秦淼也不在意。 ??而就像是21赛季中期车队所有人聚在一起讨论过的，W13采用零侧箱，或者更准确一点来说是垂直侧箱设计。 ??底盘後部的边缘整体采用加强筋来与後引擎盖连接，以增加底盘的刚性。 ??根据梅奔风洞出来的数据计算，这台车的气动效率非常不错，而且也因为没有了侧箱，整台车的重量也很可观。 ??而且因为秦淼和博塔斯这两位车手的努力，尽管减去了赛车的侧箱，但是赛车整体的散热效率却并没有得到任何的折扣。 ??总之在梅奔车队所有设计师的眼里，这款赛车的气动外形设计是所有人都满意的，并且所有人都对这台赛车有着极其充足的信心。 ??都觉得即使进入了一个新的时代，他们也依旧会让梅奔车队成为争冠车队之中的一员。 ??这个时候就有人要说了：这样没有侧箱的设计会不会不符合FIA的规定？ ??可实际上，梅奔在F1干了这麽久，当然知道不符合规定的事情不要乾。 ??所以这波梅奔是直接钻了FIA规则的空子设计了这个零侧箱赛车。 ??但如果你要找茬的话，就会发现梅奔这台赛车的设计虽然样子与FIA