第503章 铁路规划与国民身份认同感

於英国、德国、瑞典等西北欧的传统移民输入地区，移民数量则下降至100余万。

    ??也许是受到汉国移民人口数量大幅度增长的刺激和影响，美国也迎来了比历史同期，更大规模的移民增长量，即便没有在战场上一较高低，但是在移民、铁路、工业等方面，汉国却已经与美国展开了全面竞争。

    ??铁路修筑速度、总里程数落後於美国，自然不是李明远和一众汉国官员乐於看到的局面，因此，对铁道部提交的方案，打了一个折扣，将10年5万公里的总里程缩短为4万後，李明远便在方案上签了字，同意了修筑方案。

    ??受战争影响，雄心勃勃的大铁路修筑计划，没办法立刻实施，但是作为铁路修筑的重要组成部分，数万名巴西共和国俘虏已经开始被陆续输送至国内，将作为重要的劳动力，投入到一线工作中。

    ??一队又一队巴西俘虏、军官被看守的汉军士兵们催促着，赶下火车，俘虏中既有白人、白人印第安人混血、白人黑人混血、黑人印第安人混血，也有大量的纯种黑人。

    ??望着车厢内走出的一排排肤色各异的巴西俘虏。

    ??赵德荣、赵德茂兄弟两人和很多华人移民一样，探着脑袋，跟观看稀罕物一样，好奇的打量着他们。

    ??“哥，这就是洋人呀，怎跟老家的官老爷们说的不一样。不仅有瘮人的白皮洋人、怎还有黑不溜秋的黑皮洋人？”

    ??赵德茂望着一众耷拉着脑袋、神情麻木的巴西俘虏们，脸上满是好奇。

    ??“小兄弟，你刚来本土没多久吧？”

    ??人群中，一个年龄30余岁，看着明显老成许多的华人汉子，看着一