第127章 论证
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百八十三石，损耗为百分之零点一四！ 罗万化在奏章中算了一下元代四十六年海运平均损耗比：百分之一点六。 这张表格画完了，罗万化又列了第二张表格，为太祖、成祖初期利用海运往辽东、北京运粮的损耗，基本上平均在百分之四、五左右，因为太祖时期和成祖初期的海船真的不行。 罗万化着重指出，王宗沐在隆庆六年试行海漕的损耗数据，也是百分之一略出点头——这时候王宗沐用的是专业海船。 第三份就是利用运河运粮的漕运损耗表格了，格式和第前面的表格相同，也算装船量和到达量。这损耗比——简直没眼看。从永乐十四年开始到万历，河漕运输过程中的消耗为到达量的二倍左右，也就是每年四百万石漕运任务，运河及两岸以此为生的却要吃掉八百万石！ 自从有了奏章这种文体以来，罗万化大概是开天辟地第一遭，在奏章内画上了表格。这三张表格加上寥寥数语，轻轻松松的指出了一个大家都知道，但是都视而不见的事实，把明朝廷用河漕的低效揭露的淋漓尽致。 罗万化最後在奏章中论证道：“凡见此三表格者，毋庸再论用海用河。” “成祖後，复海运之议不绝。宪宗时，邱濬进《大学衍义补》，极言海运万世之利。世宗时，运道多塞，复海运之议论复亢。然因何而不能兴？当政因循守旧，而不敢破而後立耳！” “先皇洞烛弊源而开海关，海晏波平已有数年。海盗匿迹而倭寇少发，此正复海漕之时也！臣之意与俗论相反，应以海漕为主；保留河漕每年十二万石，以备用急，其余全用海漕！” 利用数据说话的这一本奏章实在太有力量，打的贾三近为首的反对海漕的官员