147.第147章 大秦访俄使团（三）

共同投资下，由齐国北方铁路商社设计和施工，位於江南地区的苏松铁路（上海-吴县）开建。通车後，在不到半年的时间里，便处於满负荷运转，迅速提升了当地物资和商品的流转速度，宛如一只会下金蛋的鸡，让那些投资商人赚得盆满钵满。

    ??铁路如此利国利民，当即引起了朝廷的极大关注，遂於工部下设立铁路交通司，主管国内铁路规划和营建，同时筹集资金，将那条苏松铁路逐步修到了南京，使得朝廷政令在最短的时间里便传递至海边。

    ??乾元四十一年（1723年），秦国派出使团访问齐国，以登州海关和天津海关为抵押，达成了一笔三百五十万元的贷款，嗯，折合白银差不多近一千万两，修建那条从开封经西安直通兰州的战略铁路。

    ??以我大秦朝廷的战略构想，只要财政允许，最终会逐步将铁路修到西北边疆地区，届时，凭借中原地区源源不断的物资和人员支撑，不要说准噶尔这种草原蛮夷，就算面对俄罗斯这个庞大的西方大国，我大秦朝廷也会丝毫不怵，打得你抱头鼠窜。

    ??是的，滞留俄罗斯半年多时间，再加上沿途所见所闻，崔祖尧愈发不怎麽瞧得上俄罗斯。据说，他们的上任君主彼得一世曾实施过一次深层次的改革，他力图通过法律、国家财政和军队的变革来重塑整个帝国。他以欧洲西方国家的体制为范本，建立了一套行政管理制度来控制国家的经济活动和国家税收，还建立了军队等级体系以保证陆军和海军的可靠性，并给予各种优惠政策来推进手工制造业发展，鼓励商品出口以提高国家财政收入。

    ??为了监管庞大的国土，这位有为的君