第102章 众佳丽试坐四轮马车

大宗货物，在比较平坦、平直的路上使用。

    ??人乘坐的基本都是两轮的马车，两轮马车最大的优点就是转向灵活，能适应比较复杂的路况。

    ??但缺点也很明显。此时的马车没有减震系统，路面稍微坎坷一些，或者遇到一个小石头，马车就会急剧颠簸，而颠簸也会完完全全传递给乘坐的人。

    ??路途近的话，忍忍也就算了。如果长距离乘坐，再赶上路况不好，马车走起来，那就更受罪了，颠得屁股一直在座椅上蹦蹦跳跳。路程遥远的话，说不定真能把人给颠散架了。

    ??中国历史上一直没有发展四轮发车，最重要的原因，就是转向问题和减震问题没有能解决。

    ??而陈术通过系统信息，很好解决了这些问题，甚至有些方面直接运用了最新的汽车制造技术。

    ??西方人在马车上使用的悬挂系统，是在四个轮子上做立柱，然後用四条皮绳，把车厢的四个角分别绑起来，悬挂在四个轮子的立柱上。

    ??经过处理的皮革，不仅更坚韧，还有一定的弹性。用皮绳把车厢挂在立柱上，车厢是处於一个悬空状态的。遇到颠簸时，皮绳的弹性会过滤掉一部分颠簸，这就大大增加了乘坐人的舒适性。

    ??这时的悬挂系统，是真的悬挂起来的。

    ??而陈术直接跨过了皮绳悬挂的阶段，用了四组弹簧，每个轮