第366章 对空客的降维打击！
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??“不行的，PW6000太小了，满足不了787的动力需求。” ??黄京一时有些语塞：“可是PW4000-112这发动机” ??“算了，按照计划，787会有大约三个子型号。我们就在最初的型号中选装PW4000-112，後续就不采用了，这样也算是给了董事会面子。” ??黄京想了想：“不过，这样的话，那麽787的动力系统供应商就只有通用电气了，这个会不会不太好。” ??在很多时候，飞机制造商不会将自己的飞机单押在一款发动机上。将鸡蛋放在同一个篮子可不是什麽好手段，反而容易发展成自己的肘腋之患。 ??波音跟通用电气合作颇多，但绝对没有到可以将後背交给对方的程度。 ??一般来说，一款飞机的最初型号都是带有一点点试错性质的，卖的好的基本都是後续型号。这样的话，大量的787只采用通用电气的GENx发动机，那是有一定隐患的。 ??新飞机与动力系统是有适配性的需求的，一旦定下来，想要改就很难了。 ??这麽一搞，未来跟通用电气议价就容易处於劣势地位了。 ??“这的确是一个问题。”兰斯·泰米尔沉吟了片刻，显然他也想到了这个问题：“我们跟通用合作已久，但是防一手还是必要的。但是，现在能适合787的发动机并不多，PW6000太小，动力不足，罗罗的遄达900已经定型，不好再改了。其实，我之前有些中意普惠的PW8000，可是普惠似乎对这个发动机有些没有信心，到现在连原型机都没有” ??“那罗罗最新的遄达1000呢？不是说，遄达1000已经