第401章 神也会流血！

驾驶的功能，另外一个是取得cao纵的优先权。

    ??在较短时间内持续按压红色按钮的一侧的侧杆获得cao纵优先权，如果在正常情况下，会有电子报警，提示机组左边还是右边取得了优先权，同时在另外一侧的机组前方出现红色警告标识，意思是你这一侧的cao纵权被暂时抑制了。

    ??要是持续按压侧杆的红色按钮超过四十秒，那麽就会彻底抑制另外一侧的侧杆信号，想要恢复的话，需要进行一些额外cao作。

    ??长时间抑制一方的侧杆并不是一个常见的cao作，也不是应对cao纵信号故障的解决办法，这仅仅是徐苍的经验之举。

    ??理查德·拜尔自然知晓这并非什麽标准或者推荐的程序，但是徐苍这麽说了，他就听着，毕竟这似乎算不上什麽危险的动作，即便是在抑制後，依旧有办法可以恢复。

    ??“好的！”

    ??按照徐苍的要求，理查德·拜尔开始按下自己一方的侧杆红色按钮。随着时间的推移，在默数超过四十秒後，驾驶舱中并没有任何指示，当然这是在故障情况下，但是只要侧杆工作逻辑正常，那现在徐苍那边的侧杆就该是被抑制了。

    ??徐苍等了一下：“理查德，动一下侧杆，小幅度的。”

    ??理查德·拜尔嘴角抽了一下：“最终还是要动杆吗？”

    ??“如果飞机出现了预计之外的状态变化，油门收到三分之二的位置，不要再继续cao纵输入，这样的话，飞机不会出现大问题的。”

    ??“真的？”理查德·拜尔很是怀疑。

    ??徐苍挤出一丝笑容：“你应该相信320的稳定性，在高度足够，油门合适的情况下，它会自己修正过大的状态偏离的。就算