第401章 神也会流血！

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    ??现在徐苍身上没力气，踩不太动方向舵，而是油门在他左边，他左手动都不能动的，只能让理查德·拜尔来。

    ??对於徐苍来说，仅仅依靠油门就能完全cao纵一架飞机，更何况还有方向舵辅助，那难度更是下降了不少。

    ??但是，这种对於徐苍来说很自然的事情放到理查德·拜尔这个级别的飞行员来说就已经是相当具有挑战性的cao纵了。

    ??理查德·拜尔脸上的肌rou僵了僵，最终没有直接回答这个问题，而是轻叹一句：“可以的话，还是不要动侧杆，可以吗？”

    ??徐苍愣了一下，没有多说什麽，只是点了下头，直接揭过了动杆的念头。

    ??但是，问题是始终存在的，他总不能真的一直将之无视吧，不然飞机就得始终在天上打圈了。

    ??“最後一个cao纵动作是由右侧侧杆来完成的？”徐苍忽地问道。

    ??理查德·拜尔点点头：“是的。”

    ??“那你抑制掉我这边的侧杆信号。”

    ??跟波音的cao纵不一样，空客两边的cao纵侧杆并没有刚性连接，两边的cao纵是可以产生叠加的，只不过，两者的叠加不能超过cao纵极限范围。

    ??不过，如果两边侧杆同时在输入cao纵信号，那麽就会出现“双cao纵”的警报。但是，现在电气系统的故障波及，警告系统也受到影响，不会产生警告声。

    ??两边同时cao纵在空客飞行里是极其忌讳的，为了防止意外的双cao纵问题，在两边侧杆的一侧会有一个红色按钮，不管是左边，还是右边，只要握上侧杆，那个红色按钮就是在大拇指一边。

    ??这个红色按钮有两个作用，一个是提供手动断开自动