第416章 购买757生产线！

??两人甫一坐下，兰斯·泰米尔便是开口相问，脸色极其凝重。

    ??这可是一个相当不好的信号，这表明一些航司正在丢失对於波音的传统信任。

    ??弗里斯·海耶斯点了点头：“涉及到不少机型，但是最为严重的是777。到目前为止，已经退订了十七架777，其中七架是200型号，十架是300型号。除此之外，还有部分777的订单处於摇摆状态，能保下来的可能性不算很大。市场分析部那边预期退订的777会在二十三左右。”

    ??“二十三架？”兰斯·泰米尔嘴角抽了抽，鉴於777的单价，这二十三架的总价规模已经接近一百架737的大单子的总量了。

    ??而且，在利润率上，波音777是要高於737的。也就是说，就是这一波退订，其利润损失简直难以估量，对波音这样的巨型公司都算是rou疼了，尤其是在波音正经历低谷的时候。

    ??雪上加霜，不过如此。

    ??“没错，这个退订的数目是相对保守的，数目大概率是比这个要高。另外，相当数量的767订单也被退了，不过，767的订单数量本来就少，所以影响不是很大。相对而言，737和747受到的影响最小。”

    ??兰斯·泰米尔血压随着弗里斯·海耶斯的话语逐渐拉高。767的情况相较於757稍好一些，但也是一副江河日下的模样。原本波音还指望767再撑上十几年，榨乾最後一点儿价值。现在看来，不说国外，在美国国内767的最後那一点市场寿命就要大大减小。

    ??美国现在可是世界前二的大市场，另外美国本土的航司存有最多量的767，而且都是接近客运的退役期了。9·11事件或许会成为航空公司大量集中退役767的由头。