第122章 术之尽头！龙吟且现！（求订阅！）

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    ??若是此刻目视条件允许他可以看见地面，否则，他还不能偏离太多。

    ??掉过头来，徐苍稍微调整了下，很快就截获了航向道，然後几乎不到半分锺，飞机就截获了下滑道。此後，飞机沿着盲降信号开始下降。

    ??说实话，不是徐苍矫情，而是他就没经历过机械仪表的时代。像老一辈的飞行员飞737-300机型比较多，那时候仪表就有很多机械的，可能观感还比较好。但，徐苍在实际飞行後没多久，连稍微多见的备用仪表都改成了电子的了，实在没怎麽用过机械的。

    ??此时，驾驶舱内的机械式备用仪表的航向道和下滑道是以金属杆代表的，而且，这个金属感是悬空的，所以从某些角度来看的话，徐苍就不容易分辨飞机到底有没有存在横滚或者俯仰的偏差。同时，这个备用仪表是在机长那一侧的，徐苍需要斜着看，非常不方便。

    ??真到这个时候，徐苍心里还在後悔起飞前为什麽不换到左座。这样，破裂的风挡也不是直接对着自己，看仪表也不用这麽麻烦了。

    ??不过，这些都是小麻烦，徐苍的能力还是可以克服的。飞机一进入最後下降阶段，徐苍就开始放襟翼和起落架。但是，襟翼不能全部放出，只能放到襟翼十五，此後的襟翼二十五和襟翼三十需要在最後目视下降阶段才开始放。其实，在平飞阶段的时候就可以减速了，但是徐苍着急落地，落地将减速时机往後推了推，这倒是无伤大雅。

    ??按照徐苍记忆的程序，飞机应该在离机场海拔高度，即AFE高度2300英尺开始转弯。徐苍在心中略一计算了下，在修正海压7300英尺的时候，徐苍停止下降，右转航向四十五度，开始偏出航向道。