第327章 你心脏怎麽样？

是平飞，也不可能出现大幅度下降的。

    ??另外，从FPV上来看，其显示也是几乎跟地平线吻合的，那就说明飞机不应该是下降的。

    ??之所以飞机的俯仰姿态跟FPV存在差值，那是因为攻角的存在。

    ??就比如一架飞机的俯仰姿态是两度，也就是飞机是略微抬头的，但是实际上在轨迹上，飞机是在平飞的。因此，不是外行人所自觉认为的飞机俯仰姿态是零度，飞机就是平飞，而是FPV是零度，飞机才是平飞。

    ??可现在，飞机俯仰姿态两到三度，FPV姿态接近零度，可升降表呈现出来了五千英尺每分锺的巨额下降率，这简直已经要打破理查德认知了。

    ??正是因为理查德通晓飞行原理才会有此疑惑，不然那种一知半解的飞行员根本想不到这麽多，自然也就无法理解其中的恐怖之处了。

    ??“飞机有侧滑，如果侧翻就要进入螺旋了！”理查德得让大喝。

    ??什麽是螺旋，对於这个解释有很多。但是，在理查德眼里就是失速加侧滑，只要两者具备，那就具备了形成螺旋的条件。

    ??此刻，飞机速度已经非常大了，这要是进了螺旋，飞机速度会呈现指数级的增加，怕不是两圈都撑不住。

    ??徐苍往右又是压了压盘，只是，这种抑制滚转的cao作似乎并没有什麽效果，风太强了，光靠副翼根本压不住。

    ??理查德并不惧怕客机螺旋，他自己也是特技飞行员，他有信心在第一圈就将螺旋给制止住，但是这并不意味着他就想在如今的状况下进入螺旋。

    ??现在外面的气流环境太复杂了，一旦进入螺旋，谁知道还会遭遇什麽