第403章 震撼日本！预言者徐苍！

定了一个油门杆位置和侧杆cao纵信号，飞机就不会产生新的不可预计的变化。”

    ??徐苍所说的FADEC即全权限数字式发动机控制系统，也就是刚才他们一直怀疑受损的所谓“发动机控制”。

    ??徐苍的这段话直接将理查德·拜尔和机长给听得愣住了，这是一个很微小，很平淡的点，但是他们从未真正思考这一现象，只有徐苍发现了。

    ??确实，如果飞控电脑和发动机控制系统已经完全混乱了，那麽在同一个输入信号下，它们所产生的舵面调整值和推力值应该是始终变化的。也就是说，即便像是现在油门杆不动，不对侧杆进行输入新的cao纵信号，那麽飞机的推力和姿态应该还是在变的。

    ??可实际上，不管是推力，还是飞机姿态并没有变化，很是稳定。

    ??这就是说明飞控电脑和发动机控制系统并不是完全混乱的。

    ??徐苍继续道：“受到太阳风暴影响，飞控电脑和FADEC的确受到了损伤，但是这个损伤应该只是对应关系的变化。”

    ??机长明显是听不懂的，但是理查德·拜尔就有些回过味来了，露出一点深思的表情：“如果按照你说的，那麽从某种意义上来说，这飞机的确是可控的，但是”

    ??“但是，我们必须要找出新的对应关系。”徐苍叹了一口气。

    ??机长听得云里雾里：“你们到底在说什麽？”

    ??理查德·拜尔沉声道：“以侧杆为例，我们在将侧杆前推两度，那麽在正常情况下，飞机姿态就应该相应减小两度，这是线性对应的关系。但是，现在这个对应关系变了，侧杆前推两