第300章 洱海大妖！（求订阅！）

日本民航局JCAB的听证会要求，其理由是为了防止CAAC在不久後的一类理事竞选中JCAB投出反对票。

    ??如果总局就是因此投桃报李，那似乎也说得通了。

    ??不过，这也从另外一个角度证明CAAC在一类理事竞选中应该是真的遇到一些问题了，不然不至於如此谨小慎微。

    ??徐苍其实也不在乎总局那边态度如何，他有的是办法收拾那些人。但是，总局主动往自己这边靠拢，不管是基於什麽原因，那总归是对徐苍有利的，也能给徐苍少上很多麻烦，自然是求之不得。

    ??徐苍沉吟了片刻：“下去後，我去给飞标中心确认一下。”

    ??说完，徐苍略微坐直身子，在ACARS上要了洱海的天气。

    ??在等METAR报文期间，徐苍跟史颀两人开始做进近准备。

    ??洱海机场是单跑道运行，即10/28号跑道。出於成本控制，洱海机场只有28号跑道有盲降系统，另一边的10号跑道只有VOR/DME程序。

    ??不过，相较於某些机场糟糕的跑道方向的选择，洱海机场的跑道建造角度相当合适，而且洱海当地的风向也很给面子，多年来基本没有大的改变。

    ??这就使得洱海机场的地面风很少会有正侧风的存在。这对气流相当混乱的洱海机场来说，算是不幸中的万幸了。

    ??要是大风乱流下，还要额外叠加正侧风，那很多机长怕也顶不住的。

    ??洱海机场的地面风好就好在，大部分情况下都是使用28号跑道，连10号跑道都很少用到。

    ??对飞行员来说，盲降总归是比VOR进近更加好飞一些的。