第369章 日本国产客机MRJ！

0G，那在性价比上将对CRJ和ERJ存在比较明显的优势，这当然是川崎明藏不愿意看到的。

    ??为什麽普惠会将GTF技术看做发动机革命，甚至因其过於反传统而迟迟不敢推进？

    ??这项技术的魅力就是这麽具有吸引力。

    ??“如果我没有记错，在MRJ的概念设计上，就提及过在动力系统上选择普惠的GTF技术。不过，当时普惠的GTF技术推进停滞，在概念设计上，只是将其作为一个备选方案。”李荣成道：“然而，现在这个最优方案要成为现实了。”

    ??李荣成是看过三菱重工的MRJ客机概念设计图的。

    ??不过，当时李荣成没觉得三菱重工真的会涉足飞机制造业，所以一开始川崎明藏提起来的时候，李荣成还没有想起来。

    ??川崎明藏脸色阴沉如水，如果三菱重工的MRJ客机真的能吃到GTF技术的第一波红利，那真的有可能乘势而起的。毕竟，普惠应该也愿意先在支线客机领域，首先进行GTF技术发动机的运行，然後再推广到乾线客机。

    ??“川崎，从源头上根除才是最为保险的做法。”李荣成继续说道：“另外，如果庞巴迪到了，我们接手庞巴迪之後，会将庞巴迪C系列飞机的技术与国内ARJ21进行整合，研制出新的更优的支线客机，提前抢占东亚市场。未来，即便MRJ问世，他们能够获得的市场也是相当匮乏的。”

    ??总结一句话，不合作，坏处多多，合作，好处多多。

    ??川崎明藏脸色有些不好看，他感觉自己似乎被李荣成随意拿捏。

    ??不