第369章 日本国产客机MRJ！

前面川崎明藏还噙着一丝笑容，可听到李荣成的话，他明显愣住了：“你什麽意思？”

    ??“如果我没有记错的话”李荣成回忆了下：“根据三菱重工的Spacejet的概念案，飞机的液压系统来自於Parker宇航，副翼，扰流板，升降舵和方向舵的cao纵系统来自於Nabtesco公司的作动筒，电气系统则是来自於美国汉胜公司。另外，包括火警探测，灭火系统，增压与气源系统，APU，襟翼缝翼装置，惰性氮燃气系统发生器以及发动机引气环境控制系统都已经找到了合适地提供商。但是.这都不是最关键的。”

    ??川崎明藏皱着眉：“我不明白你在说什麽。”

    ??“支线客机最重要的点是什麽？”李荣成忽然问道。

    ??这下直接将川崎明藏给问住了。川崎重工虽说是波音客机的硬件提供商，但是川崎明藏毕竟不是专业的民航从业者，尤其是涉及到运营方面的内容。

    ??不过，李荣成也没有卖关子：“性价比，支线客机最重要的是性价比。”

    ??说着，李荣成打了个响指：“支线客机由於其运行环境，主要面向的就是中小型机场，这类机场之间的航线天然与高端化绝缘。因此，如何在保证一定乘客体验的基础上，尽可能降低运营成本那就是支线客机最为关注的。而一架飞机的各个系统中，运营成本的最大一部分在哪里？”

    ??这下川崎明藏算是懂了，只是眼神阴冷地说了一个词汇：“发动机。”

    ??“没错，就是发动机。”李荣成笑道：“现在支线客机的发动机大多是乾线客机发动机的简化版。