第171章 所以波音是错的！（求订阅！）
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，按下高度层改变的按钮，收光推力手柄，减速板拉到飞行卡位。 ??正常情况下，徐苍应该往前顶杆以求让飞机获得一个更大的下降率了。但是，由於俯仰cao纵受限，他只能将驾驶盘往前顶上一小段距离，这就导致飞机在减速板升起後也只有一千五百英尺的下降率。 ??若是俯仰cao纵正常，这个下降率能达到差不多三千英尺每分锺。 ??不过，徐苍从来不担心释压的问题。客舱那边有氧气面罩足以撑上十几分锺，按照计划，十分锺内绝对可以落地了。真的让他感觉到忧心的是机体破损的问题。 ??毫无疑问的，刚才那道爆炸声真是机体损伤所导致的。 ??“MAYDAY！MAYDAY！MAYDAY！9951N，机舱释压，怀疑飞机结构受损，申请紧急下降，直飞五边，尽快落地。” ??在谭鹤龄报告之下，塔台那边很快给出了指令：“9951N，下修正海压2100，航向010，修正海压1011，可以建立05号盲降。” ??“下修正海压2100，修正海压1011，航向010，可以建立05号盲降。” ??果然如徐苍所料，塔台这边非常痛快地给出了进近指令。也亏得现在飞机是由南朝北进近，所经过的区域都是平原地带，所以可以一口气下到2100米，要是换个自北向南，那绝对下不来这麽低的高度。 ??在谭鹤龄回复完後，管制那边响起来了刘主任的声音：“徐苍，刚才从天上掉下来一块铁板，我目视观察好像是飞机的升降舵部件，是跟飞机结构受损有关？” ??徐苍听到这话，暗暗