第194章 洛克希德马丁！（求订阅！）

中途转为目视进近其实是违规的做法。首先不谈目视进近需要极为苛刻的条件，在五边阶段，进近方式是不能随意更改的，仪表进近就是仪表进近，目视进近就是目视进近，哪有想怎麽飞就怎麽飞的说法？

    ??不过，在两千年里，在很多国家民航还在起步阶段，那当真是纵情恣意，条条框框的约束并不严格。因而，管制员从来没有因为徐苍更换进近方式而感觉到丝毫不妥，让他感觉到迷惑的是徐苍提及的三百英尺高度能见跑道这件事。

    ??要知道，一类盲降的垂直能见度也仅仅需要两百英尺，要是英航1009的机组在三百英尺就能见跑道了，那岂不是说现在机场的气象条件是超过一类的，完全是可以正常起降的。

    ??然而，以目视来看，外面怎麽都不像是一类天气以上啊。

    ??之所以徐苍借口自己转为目视进近了，那是因为目视进近的飞行限制相对较少。这要不说自己是转目视进近了，在最後进近阶段长时间保持平飞，那傻子都知道出问题。

    ??当然了，即便是目视进近这般保持平飞，其实也相当奇怪了，只不过，相较於仪表进近稍微容易接受一点。

    ??塔台管制员再是打量了一眼外面，他无论如何都无法接受现在机场是一类天气以上的事实，当下也不管英航1009是不是要落地了，直接在频道里呼叫道：“英航1009，你们真的可以看见跑道？机场报告的气象条件连三类标准都达不到啊。”

    ??可在塔台管制员问出问题後，无线电里根本就没有回应。

    ??塔台管制员看了眼雷达，飞机都已经快到跑道上空了，可高度竟然还保持在三百英尺。这时候，就算是塔台管制员也察觉到事情不对了。

    ??“有