第402章 This is China Air Force
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徐苍的眼里，只觉得眼皮狂跳。 ??徐苍现在状态很差，连动动嘴唇都费劲，不然他早就开口提醒了。 ??理查德·拜尔还是思量不够。既然刚才吃过亏了，明明是收油门，结果却变成了一号发动机猛加油门，那麽他就应该想到在推力控制上可能也出现问题了。 ??大型客机的发动机控制可不是那种简单的柴油机，它的控制系统很复杂，准确来说，油门杆的位置是对应推力大小的，但是这种对应关系并不是完全一致的。 ??因为发动机控制系统会根据襟翼构型，外界温度，空速等数据来小幅修正转速，这就导致即便油门杆在同一位置，但是不同时候所代表的的推力是有细微差别的。 ??但是，这种对应关系，大致上是可以这麽认为的，毕竟那种推力转速上的微调幅度不会很大。 ??而油门杆的信号基本都是通过带动电刷，产生不同的电信号，从而传输给控制系统来调整推力大小的。 ??没错，发动机也是通过电信号来调整数据的。 ??既然可以怀疑飞控电脑出现问题了，那为什麽不能延伸一下，发动机的控制系统也出现问题了呢？ ??尤其是在有了前车之鉴上？ ??这般猜测下，别看理查德·拜尔的cao作程序是标准的，但是因为一些发动机控制系统上的对应关系的混乱，收光油门有可能是变成了加油门，这不就是妥妥的反cao作吗？ ??所以，即便为了改出螺旋而必须要收油门，理查德·拜尔或许应该稍微慢些动作，以便能让发动机控制系统有反应的时间。 ??当然了，一开始理查德拜尔的动作实际上也