第260章 手搓大舰零件的男人

前後後投入一年……主要还是在王守良牵头下，只用了十天左右，就搞定了设计图。

    ??确定各种齿轮、调速器、气缸、曲柄箱、活塞、润滑系统等等。

    ??说来说去还是他抄袭出力最大，要不然不可能提前十年，提前一个时代搞出来自由卡车。

    ??毕竟一战期间，北美正式玩自由卡车，那是全美汽车工程师协会一起发力，由150多家不同公司生产零件，15家公司一起参与装配，才实现了这个大跨越。

    ??王守良抄作业……抄作业都要遵循基本物理法，目前为止，耗时一年多生产出的自由卡车，只有一成多零件部件类可以实现机械化生产，八成多都是手工DIY。

    ??不过也无所谓，王守良的钳工、焊工、锻工等等技能，都是最顶尖八级大师傅水准，他就是那个手搓无畏舰和航母零件的男人。

    ??要不然也不会成为大量追求科学和理想的工程师们的人生导师。

    ??几个走过来的鬼佬也都很激动，“王，这一款卡车是划时代的发展，创新，但想要让它工业化产出，难度比珠江T型车可大多了。”

    ??“以我们现在大团队的手工制作能力，一百多工程师一起发力，估计也是一两个月才能生产一台。”

    ??“还是要机械化，机械化生产啊，必须搞到更多的机械设备攒零件。”

    ??王守良大笑，“就算1906年只攒出来六七辆新的卡车，还推动西江型卡车的发展，就够了。”

    ??“进入1907年，能让自由卡车实现年产量100台以上，就达到我的预期了。”

    ??卡车设计的