第87章 太仓之变

砖石结构支撑，以及最近刚刚教授给工匠们的滑轮技术，一次性在船厂区域同时开建了六座维修船坞，三座五百料船只专用，三座一千料船只专用。

    ??再大，暂时不划算。

    ??三座五百料船只专用维修船坞都已经完成，今天是更进一步的一千料海船维修船坞。

    ??眼前的船坞，首先是近岸挖出的长方形海船泊位，长二十丈，宽八丈。

    ??两侧是一排竖立的木架。

    ??十丈的木料，三丈埋於地下，地上高七丈，换算约23米，再形象一点，大概後来的七八层楼那麽高。

    ??可以想象壮观。

    ??朱塬最感慨还是这年代动辄一两百年的巨木之丰富，放在几百年後，超过十丈的百年巨木，国内要麽被圈起来保护，要麽在深山野林。相应级别木料，只能依靠进口，贵到吓人。

    ??因此，如果有选择，朱塬还是希望搭建铁吊，更坚固，还能把这些料子省下来。

    ??毕竟用一点就少一点。

    ??朱塬属於力所能及就会去做的实用环保主义者。

    ??再说维修船坞，长方形泊位再往里，一直向岸上延伸出六十丈，可以容纳三艘千料海船。两侧也都是高耸的木架，通过滑轮系统将大船从泊位吊起，向内移动，置入提前搭起的底托。

    ??朱塬带着一群营海司属官在这边呆了一下午，亲眼看着三艘千料大船被顺利地一一吊上岸。

    ??效率其实很低。

    ??每艘船从捆绑到落定，要大半个时辰，但，相比附近的五百料龙门吊系统，千料级别海船被吊上岸的视觉震撼性更强。於是，