第443章 航运业 二

??日益增加的撤离人口数量增加了巴拉那河流域的运输压力，1889年6月份以後的近一个月里，发生在巴拉那河流域的航行事故次数比平时增加10倍，因为航路拥挤、船只相撞等原因引发的水手对峙、斗殴等事件也第一次超过了100起。

    ??巴拉那河水域水上治安因为巴拉圭内战受到影响，汉国内河警备舰队增派各型炮舰加强对国内水道的警备和管理，而以航运业为生的水手和普通渔民们，在了解到最近的情况变化後，也多花了几分心思，增强了对水上航行安全的重视程度。

    ??巴拉那河是汉国国内最重要的水上交通要道，以汉国本土而言，其具备的战略意义，比扬子江对江南地区的战略意义更为重要。

    ??巴拉那—拉普拉塔河是南美洲第二大河流，从源流巴拉那伊巴河算起，全长4100公里，流域支流包括巴西、玻利维亚、巴拉圭和汉国四国，流域面积超过400万平方公里。

    ??巴拉那—拉普拉塔河在南美，流域长度仅次於亚马逊河，是世界第十三大河。沿岸风景宜人，始於源流格兰德(Grande)河和巴拉那伊巴(Paranaiba)河交汇处，向西南流，经巴西中南部至瓜伊拉(Guaira)，而後穿行於巴西与巴拉圭之间，过科连特斯(Corrientes)进入潘帕斯平原，先往西南再往东南流与乌拉圭河汇合後称拉普拉塔河，最後注入大西洋。

    ??巴拉那河包括大小支流数百条，沿途流经的400余万平方公里流域皆是南美洲土壤最肥沃区域，沿岸农作物丰富，玉米、大豆、高粱、小麦、水稻等各种农作物生长茂盛，牛、马