第250章 想交朋友的丹麦人

按照瑞典语发音和书写方式了，就变成了赫尔辛堡。

    ??厄勒海峡是波罗的海和北海沿岸国家相互沟通的最重要通道，来往的各国船只不计其数。

    ??所谓路通则财通，丹麦人便打起向来往船只收取过路费的主意。

    ??於是，在1429年，时任丹麦、挪威和瑞典的共主（卡尔马联盟的国王）的波美拉尼亚的埃里克（即丹麦国王埃里克七世）颁布了一条法令，规定所有通过厄勒海峡的非丹麦船只必须在赫尔辛格的最尖端的克伦堡停靠，接受检查和缴纳税款。由此，便开始了长达三百年的挂牌收费行为。

    ??为了保证过往厄勒海峡的船只听从命令，丹麦在海峡最窄的两岸修建炮台，架设大炮，不招呼的船只将会面临来自两岸的炮击，甚至有被击沉的危险。

    ??到了1567年，丹麦人又将厄勒海峡通行费的征收标准规定为货物价值的1-2%，增加到在最初的三倍。为了防止船长们少报货物价值而少交税款，丹麦人还想出了一个损招，那就是保留按商船所载货物价值购买货物的权利。

    ??得，你商船货物价值申报少了，人家直接以此价格强买过去，让你亏得吐血。

    ??波罗的海和北海之间的天然水道还有大小贝尔特海峡，但也都被丹麦控制着，同样是丹麦的内海。为了防止有些船只绕道，丹麦在这几个海峡也照样实行收费制度。

    ??有时候，丹麦为了省事，还频频发出禁行通告，限制非丹麦船只使用大小贝尔特海峡，要求外国船只仅允许从厄勒海峡通过。

    ??对丹麦来说，厄勒海峡就是一条流淌着黄金的水道，滚滚而来的厄勒海峡通行费成了丹麦王室的