第142章 告一段落

下通道的。

    ??有段时间为了建设，暂时减少了贫民区的地铁的载客量。毕竟贫民区能够频繁坐地铁的人也不多，哪怕地铁并不贵，很多人也享受不起这样的待遇。

    ??十年前的美利坚货币还没有贬值的时候，物价是2.5美刀能够体验两小时的畅游体验。不过换算为公交车的话那就更便宜了，只需要一美元你可以体验24小时的公交车畅游。

    ??城市铁轨稍微要贵一些，需要两美元而且也只有六小时。对於不是很需要通勤的人士来说，公交车或者自己的自行车是一种更方便的行为。

    ??而且贫民区本身的地铁载客量是有富余的。毕竟一开始没人会认为贫民区这个烂摊子可以摆这麽多年在这个地方，以至於在建设港口的期间，地铁的一些车厢被换成了能够装载货物的车厢。

    ??在就近的地方就能直接转到地下通道然後运送到港口那里去了，在当年港口的利润确实很大，每天的货物吞吐量是很惊人的。

    ??相应的带来的利润自然也就是很恐怖的了，不过最近几年确实是没落了。一方面是船只成本的降低，二来就是港口变得多起来了。