第246章 要想富先修路，要想强运输忙。
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??“云儿，你叔叔那边我安排的事情，他办的怎麽样了！” ??正认真给朱瞻圭按摩腿的纪元，连忙回道：“叔叔来的时候已经跟妾身说了，您交代的事情他已经办好了，路线已经差不多规划完毕，而且这次还是在当地百姓帮助下，找到了最完美的路线。” ??“临来的时候叔叔让妾身问您，路线是直接交给工部去修，还是等您回去以後再做考虑！” ??“这有什麽好等的！” ??铁路的距离、规划和建筑方法早已经制定好，机车只要照出来坐上去就行了，这哪有先等车再修路的。 ??对於火车的轨道，朱瞻圭跟工匠们研究了很久，把宽度定在了两米。 ??前世我国轨道大部分都是1米4几，据说这个距离是当初大英帝国定下的，正好是马车轮子的距离。 ??也有说是某个不靠谱的国王，用两个马屁股决定的距离。 ??後来大清修建铁路的时候，也是引进外国设备和专家，造成了尺寸都是根据国外的来。 ??我国成立有人提出过加大火车轨道宽度，增加运输力。但因为需要更改的代价太大，再加上当时的设备，有很多都是外国进口，只能照着人家的尺寸来，以至於到了现在造成了运输力极大的不足。 ??当然了，更主要是我国人口太多了，如果放到一个人口少的小锅，这麽庞大的铁路高速路线，开上百里都不一定见一辆车。 ??有了前车之鉴，朱瞻圭自然不会再定前世的标准。 ??不过定多宽是个问题，火车的运载能力加强了，但动力方面肯定会不足，造成速度会降下来，如果缩小那还不如不改。 ??经过和工匠们的研