第94章 悬浮 发展 第四道空间门（4000）
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机甲，又或是起重机进行搬运。 ??这里的两侧，安置着高强度的密闭窗和闸门，用来隔离磁悬浮轨道与装卸站台，避免没必要的损失和安全事故，毕竟磁悬浮列车的速度高达800公里每小时。 ????唰-——！ ??这时，一辆黑色残影“悄无声息”的一闪而过。 ??但忙着完成今日任务的後勤人员却没功夫理会，应该是早就习惯了磁悬浮列车的存在。 ??而这辆发地是拉各斯港口的列车，运载着近万吨生活物资送往阿克拉园区，以及深入原始雨林的遗迹基地。 ??实际上，在1993至1996年间，阿特拉斯工程部可谓是最为忙碌的部门，没有之一。 ??其他基础设施项目暂且不提，单是建设在地表之下的磁悬浮轨道，就连通了拉各斯港→ ??洛美港→ ??阿克拉分部大厦→ ??阿克拉园区的地下生产基地→ ??最後是遗迹基地，轨道总长度超过1200公里，并且在1996年3月成功通车这一点上，就没有任何部门能够与工程部相抗衡，业绩可谓是最为“耀眼”。 ??当然了，工程部能够在三年的时间内挖通1200公里，与海克斯机器人和3D打印技术密不可分。 ??其次是拉各斯港与洛美港。 ??随着阿特拉斯的物资需求量日益增加，扩张阿克拉附近的港口数量是必须步骤。 ??而且这两个港口所在的城市，也都得到了阿特拉斯的“投资”，未来也将效仿阿克拉的发展历程。 ??但这些都是只是“附