第193章 神迹！天欲亡我而不死！（求订阅！

下，主动将二号发动机的油门收到慢车即可。但是，机长在做检查单的时候做错了，在进行某个步骤选择时，做出了叶片除冰的程序。

    ??很多在结冰条件下飞行，某些情况下积冰会附着在风扇叶片上，这时候由於受力不均，风扇叶片就会在转动中摩擦外壁，进而导致振动值高。

    ??对於这种情况，飞行员自有一套处置流程，并非将油门收光，反倒是应该将油门顶起来，以将风扇转速提高，最终将附着在风扇叶片上的积冰甩出，如此一来便是从根源上去除了发动机振动值高的问题。

    ??但是，那位国大航空的机长在做检查单的时候脑子发昏，明明检查单上写明要核实存在积冰条件才能进行风扇除冰的程序。结果，这位机长直接无视了这个描述，而导致一台发动机直接报废。

    ??这件事由於发生在七月二十三号，所以在国大航空一直被叫做7.23事件。只是，这件事始终是国大航空的污点，如今被总局那边翻出来，国大航空飞行部那边相当警惕，自己请示了易风。

    ??虽说民航总局是国内规则的制定者，但老话说得好，上有政策，下有对策。不说忤逆民航总局的意思，但是如果有需要，稍微拖延两天也不是很难。

    ??“总局那边要7.23的档案干什麽，又要拿出来当个反面教材？”易风哼道，显然对於民航总局翻旧帐的行为相当不满。

    ??这要是民航总局真的在翻旧帐，那他可不能直愣愣地将档案就这麽原封不动地给民航总局，总归是要修饰一下的。

    ??别的航空公司没这个胆子，可国大航空也不是任人拿捏的，耍些小手段实属正常。

    ??不过，秘书给出的理由却是让易风感觉到不可思议的。