第390章 危险！危险！

  ??小机务马上点头：“是的，不过振动值一直不太好，处於临界标准。”

    ??“临界标准，那就是没超标喽。”维修主管撇撇嘴：“第二次荧光测试结果怎麽样？”

    ??“这里.”小机务将一份文件交给维修主管：“第二次荧光测试也没有发现叶片问题。”

    ??“这不就得了？”维修主管直接就看了一下结论，然後还给了小机务：“放行吧。”

    ??小机务愣住了：“放行，给这架飞机放行吗？”

    ??维修主管皱眉：“不然呢，近期一共做了两次荧光测试，全都没有问题，还要怎麽办？总部考虑到在美国本土飞机使用率太高，工作负荷大，才将飞机调到这里来，还要怎麽样？”

    ??在关岛，这架飞机的基本任务就是飞日本和韩国，以作为美国航线的中继点，飞行任务不重的。

    ??如果是在美国本土，那一天二十四个小时，差不多有十八个小时是在工作的，而在关岛分基地，工作时间只有十个小时左右，远比美国本土轻松，这也就降低了飞机本身的负荷。

    ??“哎呀，这架飞机机龄还好，但是发动机是老发动机了，老旧了嘛，有些小毛病很正常。”维修主管摆摆手：“只要符合标准，正常放行。”

    ??小机务还是有些担心：“可是，一号发动机振动值一直偏高，那就不管了？”

    ??“怎麽管？一些老飞机的舱门在飞来後轰隆隆地振动作响，可就是查不出来问题在哪里，手册也是建议只要固定点没有问题，增压没有问题，那就正常放行，手册上是不是这麽写的，能解决舱门振动作响的问题吗？”维修主管耐心地说道：“发动机跟人一