第140章 天火焚空！（求订阅！）

及往上的技术级别，反倒是好解决的。等空客机队完全稳定下来了，可以从波音机队直接抽调机长到空客那边。

    ??跟副驾驶要转机长的迫切愿望不一样，转到了机长，那後续的转升欲望叫稍微低一些了。毕竟，就算转了教员，小时费也多不了太多，还需要额外承担带飞的风险。因而，甚至存在一些偷懒的机长始终就不转升，即便时间到了也赖在单飞机长的级别，宁死不转教员。

    ??相比於副驾驶的平移存在号位降低的情况，机长之间的转机型尤其是波音转空客就容易很多了，而且损失很少。

    ??因而，不少想要转机型的飞行员不会选择在副驾驶阶段更换机型，那是给自己找麻烦。一般都要等到聘了机长，那就可以比较无压力的转机型了。

    ??鉴於机长转机型没什麽损失，山航管理层就觉得後续还是会存在一些希望转机型的机长的，接收这些机长差不多就足够了。

    ??毕竟不是人人都像徐苍这样差不多看遍，飞遍各种机型了，飞久波音了，就跟结了婚的七年之痒，总会有两相看厌的时候，转转机型换换口味也是人之常情。

    ??另外，也可以对前期转机型的机长给予适量的补贴，那更是能大大增加转机型的欲望。因而，在机长以及机长号位的人员问题，山航反倒是不怎麽担心的。

    ??史颀哭笑不得：“你这运气是有点儿好了。不过，我怎麽记得这班原来是胡京那小子的？”

    ??“胡哥说临时有事，然後调度就抓我飞了。”吴泰明挠挠头：“公司说安排我们转机型，是我们吃亏了，後续会尽量安排航班给我们飞，让我们多挣挣钱，也算是补偿了。说是现在公司波音一副的平均小时数是六十多吧，按照公司的意思，我们五个转了空客的後续的平均小时数可以达