第382章 收回蓉府机场！

一些零碎的设施设备，其余全部都要改，连飞行程序也是。所以从实际效果来说，辛信说春夏航空改建景洪机场等同於新建其实并没有什麽问题。

    ??但是，如果抠字眼，改建自然不能完全等同於新建。

    ??那麽，实际上春夏航空入股景洪机场就一样是违规了。

    ??辛信阴着脸，问道：“你觉得总局为什麽在两年前同意民间资本进入机场新建当中？”

    ??成代表低着头：“总局预料到国内民航市场会发展，爆发式发展是必然的。国内民航机场肯定会不够用，而政府资金不可能全部囊括新机场建设，只能引入民间资本。”

    ??就跟高速公路建设一样，如果全让政府包圆了，那需要投入的资金将是天量的，即便是官家也顶不住。

    ??但是，一旦全部让官家来做，那进度将会极其之慢，很可能会错过发展时机，所以有限制地引入民间资本是应有之事。

    ??“那为什麽规定是民间资本必须只能在机场新建之初才能投入？”

    ??成代表想了下：“是想让民间资本跟政府一起承担风险，同时防止投机份子大批进入。”

    ??机场虽说是公共设施，但是也要看盈亏的。

    ??世界上变化的事情多得很，即便是在机场建设之初感觉之後会发展得很好，但等建好之後，机场却一片荒凉的情况也是有的。

    ??要是允许民间资本随时进入，那麽民间资本完全可以等一等，等到机场建好了，运行了一段时间了，看清楚机场前景了，再加入後续投资。因为，机场是一个大工程，经常是好几期的，二期三期工程都很正常。

    ??如果是这样的话，那就属於风险全给初期的政府担了