第75章 心算之神（求订阅！）

启的必要性。一次起动不了，大概率再试也是徒劳。

    ??而且，最重要的是两百八十节并非一个最佳的滑翔速度。也就意味着，飞过同样的水平距离，两百八十节下飞机损失的高度比最佳滑翔速度下损失得更多。

    ??徐苍所有的高度余度本来就很小，这极大限制了他试错的空间。要是他现在能有个三万多英尺的高度，试个两三次也不是不行。

    ??可现实就是他的重启机会只有一次！

    ??一般来说，等待发动机点火需要三十秒才能看到结果，可是徐苍不会这麽乾等着，直接让右座学员开启APU。此时，飞机高度不算特别高，起动APU的成功率还是比较大的。若是飞机高度太高，有的时候APU是起动不了的。

    ??果然如徐苍所料，发动机在尝试重启後一点儿反应都没有。虽说这种尝试可以在没有任何辅助条件下没有限制，而且一会儿等APU引气可用了，对於发动机的起动也有帮助，但是徐苍不打算在尝试了。

    ??两百八十节的速度下，高度损失比他预计得要快。理论上来说，在无风条件下，两百八十节的速度下，飞机每飞过2.2海里，高度就会掉一千英尺。但是，在绿点速度下，飞机飞过2.5海里才会掉一千英尺。这0.3海里之间的差距再说生死关头还是有着天壤之别的，尤其是徐苍注意到飞机还处在微弱的顶风下，这是导致飞机高度损失更多的原因之一。

    ??他已经没有机会在试了，因而果然打算在双发熄火的条件下完成落地。

    ??“发动机主电门关闭三十秒，然後打开！”

    ??在徐苍的指挥下，右座的学员紧张的心境开始逐渐缓和，动作也变得快捷起来。只是这些场景落到後面的空客学员眼里，当真是天外奇闻。