第302章 前世重演！兼任局方总飞行师！（求

觉一样，徐苍好像也有些不一样。

    ??“徐苍，没事吧？”史颀轻轻地问了一声，右手下意识地放上了驾驶盘。

    ??“不要动！”徐苍只是淡淡地说了这三个字，可史颀听入耳中，却好像有一丝警告的意味，几乎是本能的，史颀将右手又是放下来了。

    ??徐苍眉毛挑了挑，并没有再说什麽了，右手把控的推力手柄自此并不是保持两边推力相等，而是开始出现轻微的推力不一致。

    ??这个推力不一致并非发动机所致，而是徐苍人为所造成的。而且这种不一致并非恒定不变的，可是前一刻还是一号发动机大於二号发动机，下一刻，这个强弱关系就翻转过来了。

    ??史颀首先发现了这个情况，他是想说些什麽的，但是嘴唇抿了抿，最终还是什麽都没有说。

    ??与此同时，因为波音驾驶舱的cao纵系统是相连的，即一边的cao纵也会反应在另一边。他能感觉到，徐苍不仅仅在对推力手柄进行超出常规的cao纵，甚至连方向舵也在进行cao纵。

    ??实际上，在空中的时候，至少是正常情况下是很少需要用到方向舵的，除非是在比如像单发的时候，那种是明显存在飞机侧滑的情况，需要使用到方向舵进行修正。

    ??一般情况下，飞机是不会存在侧滑的，自然也就不需要方向舵进行修正了。

    ??甚至说，在大部分情况下，额外使用方向舵反而会增加飞机侧滑。

    ??满舵加反向压盘，以此维持飞机轨迹不变，同时人为增加侧滑来增加飞机阻力就是这个cao作的典型体现。

    ??不过，方向舵还有另外一个功能，那就是在某些情况下作为副翼的替代品而存在。但是，现在飞机