第233章 念诵我名！不可思议！不可名状！（

如果复飞了，那就要先保持一边航向，上到场高四千五百英尺以上，然後再右转沿着峡谷另一端出去。

    ??从某种意义上来说，复飞程序跟单发程序在起始阶段是有些重合的。但是，在双发正常时，飞机的爬升性能极佳，虽说轨迹是跟峡谷另一端重合的，可实际上，飞机很快就能脱离峡谷地形。

    ??然而，单发情况下，飞机的爬升性能受到严重制约。因此，在结束起飞爬升阶段後再右转，那就要一头扎进峡谷之中了。

    ??没办法，28号跑道的一边远处就是天山主脉，对单发飞机来说简直就跟天堑似的，根本就不可能越过去。

    ??实际上，在单发程序中，如果可以不转弯，那最好是不要转弯，就直挺挺地往上爬是最好的。因为飞机一旦转弯，升力就要被分解，本来就贫瘠的上升率又要减上几分。

    ??遇到某些极端情况，飞机一转弯，可能连正上升率都无法保持了，那在单发程序中就是无法容忍的。

    ??不过，天山主脉在前，不想改变水平轨迹也要改。在通过一边障碍物後，按照单发程序，飞机要右转一个超过一百二十度的超大角度。

    ??在这个转弯过程中，飞机几乎不可能保持上升。

    ??不过，按照单发程序的描述，转弯位置下方并没有具有威胁的地形，所以飞机只要能保持平飞，那就没有危险。比较麻烦的是转弯後的问题。

    ??飞机在转弯改平飞後就要进入峡谷之中，而且，鉴於单发情况下糟糕的爬升性能，峡谷中间的飞行是要保持一段时间的。不过，程序中