第192章 逆天改命！七洲四洋皆有我名！（求

这个高度下火山灰的浓度已经比较低了。於是，徐苍这才稍微放心地先将一直没有故障的二号发动机油门推上去，以便将飞机的大下降率也减下来。

    ??接着，徐苍试探性地推了一号和三号发动机的油门。这两台发动机此前是出过喘振的，原因当然是在火山灰上。不过，此前下俯冲环境下，徐苍一直将两台发动机收到慢车，算是一个相当好的保护了。

    ??此刻，飞机周围的火山灰浓度大大降低，一号和三号发动机在推力手柄前推之下开始缓慢增加推力。徐苍的想法很简单，只有这两台发动机哪怕能提供一半左右的减推力，那对自己来说也是相当足够了。

    ??然而，使得徐苍足够欣喜的是，这两台发动机一直加到稍小於二号发动机的推力水平时都没有明显异常的状况，只是振动值比二号发动机稍高一点点，但是也在限制范围内。

    ??先是皮托管阻塞消除，接着就是原本喘振的一号和三号发动机依旧坚挺，在此前一路不顺的情况下，总归是有次双喜临门的好消息了。

    ??高度一千英尺，徐苍已经将飞机的飞行方向转到了顺风一侧，同时按照下降率飞机会在一分多锺後入水，徐苍进行了最後的叮嘱：“我将以十到十二度的姿态入水，入水後，燃油控制电门全部关闭，发动机火警电门全部拉出转动至停止位并保持一秒以上，最後放出滑梯和救生筏，撤离飞机，明白了？”

    ??此前，徐苍已经关闭了空中放油。虽说已经打算海上迫降了，但是徐苍也没有将自己逼到破釜沉舟的一步，他还暴露了将近一个小时的油量。因此，在入水後，燃油控制电门和火警电门要全部进行cao作，以防止起火爆炸。

    ??责任机长那肯定是没