第122章 术之尽头！龙吟且现！（求订阅！）

暴气团之前发动机的结冰应该就相当严重了，此後进入风暴之中，气流极度不稳，本来就很容易引起发动机喘振。

    ??不过，徐苍本来就不讶异於发动机喘振，而是他现在没有上下DU的帮助，耳朵又因为极度寒冷下开始出现耳鸣，并不能分辨出具体是哪台发动机在喘振，抑或是两台发动机都有喘振的情况。

    ??当然了，相较於严重损坏或者火警等急需处理的问题，发动机喘振的紧迫性要稍微低一点。只有这一小段还有一点点在目视盘旋的期间需要平飞，其余阶段都是下降，那麽就可以将发动机推力限制在一个相对低数值。如果发动机喘振不太严重，在低推力下，甚至能让喘振消失。

    ??若是玉龙机场的跑道整条完好可用，徐苍也不用这般小心翼翼了。现实只能让他从21号跑道方向落地，而且对於接地点与接地速度还有一定的要求，这就极大地限制了徐苍的飞行自由，可不能自由发挥了。

    ??暂且抛开脑中的杂乱的念头，徐苍重新调节了MCP板上的航向道。值得庆幸的是，即便经过如此摧残，MCP板还是可以使用的，只能说是奇迹。不过，徐苍稍稍触碰下航道旋钮，MCP板就像是要随时脱开般松动，看上去也是强弩之末了。

    ??调节好了航向道，徐苍摸到中央控制台的导航面板。将导航频率切换一下即可。这是因为徐苍有一个习惯，不能说好也不能说坏，那就是他不喜欢将四个主备用频率全部调节为同一频率。如果是双跑道运行，他会将两条跑道的导航频率全调出来，只是其中一条作为主用，另一个备用。

    ??而玉龙机场只有一条跑道，没什麽好调的。徐苍就将另一头跑道的盲降频率作为了备用频率。这倒不是徐苍预知到