第315章 神回应了他的祈祷！

应对颠簸情况的比较合适的速度，在这个速度下，飞机可以承受更大的载荷，只是不晓得右大翼是不是也是这样的。

    ??大卫没有说话，而是默默地cao纵着，在突破三万英尺高度时，机长施耐德通知了一下管制。管制没有什麽限制性指令，现在这片空域就没有什麽飞机，只要机组能够承受进入禁飞区的後果，那就不存在交通冲突或者一些别的问题，管制基本也不会乾预。

    ??在突破三万英尺高度後，飞机的位置已经离开了最为危险的红色雷达波反射区。但是，即便是黄色的反射区，理论上应该稍好一些，可刚是一下去，大卫就差点儿没有握紧驾驶盘。

    ??徐苍打开着陆大灯，发现飞机已经进云，立时开了一号发动机的防冰。在这样的云层中，积冰肯定是非常严重的，别二号发动机已经报废，把一号发动机也给搭上了。

    ??不过，虽然气流很乱，但是机长大卫的手很稳，飞机漂泊中依旧能保持一个相对稳定的状态。

    ??其实，徐苍此前提早放起落架，一是为了在不增速的前提下增加下降率，二就是为了增加飞机的稳定性。在起落架放下後，飞机本身的稳定性是增加的，这是一个比较让人忽略的点。

    ??放下的起落架的作用有那麽一点点像是垂直尾翼，只不过这个“垂直尾翼”并不能左右摆动而已。

    ??徐苍右手搭在遮光板上，手指指尖不断地点在遮光板的表面上，显示他无比焦虑的内心。跟之前决定的那样，他还是没有接cao纵，而是让机长大卫全盘cao纵。

    ??在起落架的加持下，飞机下得还是算是比较快的，没过多久就下到了接近两万英尺。这个时候，在机长施耐德的指引下，徐苍调出了慕尼黑机场35号跑道盲