第183章 再战747！我是来救你的！（求订阅！

解体的。

    ??然而，奇怪的是，飞机在增速的同时，下部的红黑速度带顶端竟然也跟着飞机速度的增加而往上提。如影随形之下，飞机竟然始终摆脱不了失速区域，飞机的抖杆始终在持续着。

    ??即便是已经将两台发动机的油门全部收光了，可为了减小迎角而推下的巨大的下俯姿态还是让飞机产生了难以言喻的巨大下降率，已然达到了六千英尺每分锺，这快要到飞机升降表的下俯极限了。

    ??在如此庞大的下降率作用下，飞机的势能迅速地转换为飞机动能，在双发慢车的条件下，飞机的速度竟然还在往上涨，最终突破了上部红黑速度带的下端，飞机终於进入了超速区域。

    ??嘀嘟，嘀嘟，飞机的超速警告随之响起。

    ??上面和下面的红黑速度带竟然粘合在了一起，飞机进入了既失速又超速的诡异状态。

    ??“徐苍，这不太好弄，好像结冰得有些太严重了，这麽小的迎角都改不过来。”陈向东在後面笑着说道。

    ??说实话，这种程度的积冰在实际航班基本是见不到的。因为不存在哪个飞行员在发动进入结冰区域後还能不打开除防冰设备的，而任由积冰在飞机表面蔓延，最後形成如此严重的情况。

    ??在机翼结冰上，只要在机翼上形成砂纸一样厚薄的冰层，飞机的最大升力就要损失超过百分之三十，这是一个极为可怕的数据。

    ??而且，除了机翼结冰，尾翼结冰更加危险，因为它的处置程序跟常规的飞行员认知完全不一样。

    ??在某些极端条件下，飞机会在严重积冰下近乎完全丧失升力，从而直挺挺地往下掉，就像现在徐苍所经历的状况一样。

    ??以超过六