第303章 苍青医药！（求订阅！）

平，真的就跟正常进近落地一样的感觉。就是那落地前加一把油门，我当时觉得只是他单纯地想要将能量做大一些，再发现能量足够後，就一把将油门收光了。”

    ??局方监察员这说法其实是相当正常的，在大风天气下，对油门的把控是需要非常谨慎的。这就造成了很多飞行员在大风天下不敢过早地收油门，不然油门一收，後续突然出现顺风怎麽办？大型涡扇发动机的推力是具有些许延迟性的，再加油门就来不及了。

    ??因此，很多飞行员在大风乱流的落地时，基本都会选择一个非常保守的收油门策略，将飞机的能量累积到一个极为充裕的状态，以便在极低处觉得再无任何问题了，直接将油门收光，然後落地。

    ??在局方监察员眼中，徐苍落地前夕的加油门可能是觉得能量还不够，所以加上一把上去。後面又是觉得没什麽气流了，当是稳妥了，然後很乾脆地一把又收回来了。

    ??其实，这麽解释的话，徐苍对油门的cao纵也是说得通的。

    ??邸清泉思索片刻，没有再说什麽了，算是接受了局方监察员的说法。这并非强词夺理，而是真的是有理有据的。

    ??“徐苍这个人cao纵飞机的手法已经到了浑然天成的地步，即使光靠那油门和方向舵，cao纵起来也是圆润无暇，完全没有一丝一毫的异样感。”吴越不禁赞叹起来：“世上怎能有这般惊艳的人物？”

    ??“可是，他为什麽这麽做呢？”局方监察员问出了这个关键问题。

    ??从目前的迹象来看，似乎更加倾向於徐苍使用的飞行卡阻的手法来cao纵落地的。但结合当时的情况，飞机驾驶盘并非出现任何卡阻或者受限的情况，徐苍为何要舍易求难，凭空给自己增加难度呢？