第300章 洱海大妖！（求订阅！）

了下自己：“我飞左座，我干嘛要飞左座？”

    ??虽然徐苍不介意左右座的问题，但是这种没有必要的，无聊的事情，徐苍才懒得做。

    ??“对啊，带飞规则里，没有要求徐苍飞左座的啊。而且，他是副驾驶啊，资深副驾驶都不是，有飞左座的必要性？”史颀也提出了自己的疑问。

    ??“对於他行使副驾驶的权力和资质，的确不用在左座进行cao作。”局方监察员说道：“但是，徐苍并不是只有一重身份，他除了是CAAC的副驾驶，还是ICAO的飞行专员。他需要保持ICAO飞行专员的资质，就需要在左座完成一次正常的落地。你也知道的，在某种特殊事件後，考虑到可能的心态影响，这是必要的措施。”

    ??这个局方监察员说的还是有些道理的。

    ??比如某个飞行员在经历了一次重大特情後，是需要同时考虑心理或者生理上的遗留问题的。

    ??生理上的自不必说，全部依照航卫条例即可。心理上的问题就比较难弄了，在这个时代，其实对飞行员的精神状况重视程度不够，即便是在後世，这样的状态也没有得到根本的改善。

    ??飞行员可以申请心理辅导，但是很多飞行员自己都不当一回事的。因此，为了分辨飞行员在某些事件後是否有遗留问题，都会需要进行一次正常的落地。

    ??当然了，这个要求是仅限於左座和机长的。

    ??因为达到左座级别，他们的落地技术就趋於完善和成熟，正常情况下不会产生大的动作变化的。如果在落地过程中，这个级别的飞行员出现了异常的着陆动作，那就要考虑是不是心理原因了。

    ??某些心理状态的问题