第196章 展望西欧航线！（求订阅！）

向扩散得慢很多。”英国航空管理局的代表说道。

    ??徐苍差点儿笑出声来：“往北，你不知道往北会经过克卢德火山的上空吗？那是火山灰的核心区，你的意思是穿过火山灰的核心区？”

    ??英国航空管理局的代表一怔，旋即脸色更冷，而一旁的理查德却是面露嬉笑之色，一副看戏的样子。

    ??说实话，真的很难想像这两人是来自同一个国家。

    ??“空中开反推的事情暂且不说，你不顾地形警告的事情是什麽意思？宁可相信自己心算出来的下滑轨迹，也不管地形警告的？”英国航空管理局的代表又是咄咄逼人起来：“飞行员应该将仪表作为参考的第一标准，你这都不知道？”

    ??其实，英国航空管理局的代表这麽说是有渊源的。在民航客机上可能表现得还不算明显，在军机，尤其是战斗机上那就体现得非常突出了。

    ??比如是在海上进行大幅度机动过後，飞行员很可能会分不清天空和海面，也就是所谓的空间迷失，不分上下。

    ??这个时候，飞行员绝对不能相信自己的感觉，而是无条件地信任飞机仪表。因为人在飞行这种命三维空间的运动中会犯一些生理性的问题，而仪表相对就稳定很多了。所以，在航校学习飞行的时候，很多教官都会教授要相信仪表，即便某些时候仪表的反应与人的直观感受相悖。

    ??“果然是民航荒地，胡搅蛮乾，完全没有规则可言。”英国航空管理局的代表冷哼起来：“我真的想要看看你航校的教官是怎样一个人？”

    ??“怎麽，你要见我？”随着英国航空管理局代表的话音落下，门外又是传来一道沉闷浑厚的嗓音。

    ??徐苍立时抬头望去，只见陈向东连同飞标司司长吴越并肩