第404章 史上首次！空域禁行！全球备降！

量剩余并不多。这突然要求就近备降，直接打乱了机组的计划。

    ??不过，在飞行计划中，本来就存在备降场的，而温哥华机场就是第一备降场，而且当时温哥华机场距离飞机是最近的。

    ??可是，第一次申请备降温哥华後，温哥华机场反映本场机位紧张，除紧急状况外，不接受备降。

    ??当时，全日空的飞机油量虽然不算多，但还不至於宣布紧急状态。於是，机组在管制建议下，选择备降哈利法克斯机场。结果，改航飞往哈利法克斯机场期间，哈利法克斯机场也宣布不接受备降，本场已经超载，就算是紧急状态也无法接收飞机。

    ??这一来一回在天上消耗了不少时间，机组无奈只能返回温哥华机场，并且说明情况。

    ??原本机组的打算就是如果温哥华机场还不接收，那他们就宣布PANPAN。可通讯转移到温哥华机场管制後，情况又变了。温哥华机场接受了大量纽芬兰甘德机场的飞机，别说没机位了，连滑行道和跑道上都停满了飞机。

    ??如果按照温哥华机场的设计最大接收量，它现在已经超额运行百分之一百五了。

    ??跑道上都停满飞机，这简直就是生平仅见，还真就被自己给遇上了。

    ??更要命的是，全日空的飞机是747，一般小机场根本落不下去。整个加拿大只有排名前三的温哥华机场，哈利法克斯机场和甘德机场能够着陆。甘德机场距离太远，直接排除。

    ??再去往哈利法克斯倒是燃油勉强够用，但是哈利法克斯的情况跟温哥华很像，不是不想接收，而是真的接不了了。

    ??这麽一来，全日空的飞机直接陷入了两难境地。

    ??别看秘书还说宣布MAYDAY的事情，即便是宣布了MAYDAY，