第344章 来自达索的低级失误！

也是一种定期航线，审批量就比较大了。

    ??有一点需要明白的是，即便是低空观光直升机可以被空管局同意。那怎麽飞也是有规定的，而不是洱海市上空都是自家的，什麽高度，什麽位置都没有限制。

    ??要知道，洱海是有机场的，是有大型飞机的定期航班的，随便飞要是与进近的大型客机产生冲突了，那是极其严重的安全事件。

    ??所以，即便是审批下来了，直升机的飞行路线也会是固定的，高度也会有限制。至於陈华信所说的直升机体验项目，因其在体验过程中，游客参与cao纵使得飞机的位置和高度出现不确定，所以一般会划一个指定的空域，只有到达那个空域後才能进行体验项目。

    ??这就跟航校做科目一样，在学员想要做某个飞行科目时，管制员会先指挥他到某个空域，到达之後才会给予训练许可。

    ??徐苍做总师时，91部也属於他的管辖范畴，但是徐苍还是比较专注於大型航司的121部的，对91部的关注度不是很够。对於自己不太了解的领域，徐苍一向是谨言慎行的。

    ??因此，即便心中极为激动陈华信“开窍”了，但是还是要问清楚了。

    ??这要是搞不定空域审批，那一切不是白忙活？

    ??“这个应该没问题，我在省救援队的时候这套流程还是比较熟的，不是门外汉。而且，我跟大队长说过了，他说要是我下定决心了，可以在空域审批上跟空管局那边商量，可能性还是比较高的。”

    ??“省救援队愿意帮忙？”

    ??陈华信挠挠头：“当然也不是毫无条件的。大队长说如果我这边搞好了，将来救援队那边有人退下来了，可以优先到我这边，算是大队长