第212章 仁川空难！（求订阅！）

在搞什麽么蛾子，最後还是易风特意给他打了个电话，强调的确只是一些调动上的意外状况，仅仅会稍稍延长交付时间，其余不会有变化，这才让徐苍安心下来。

    ??如果没有意外的话，从明天开始，洱海和剑川之间每天会有早中晚三趟来回的航班。如此一来，春夏航空就不用每次申请临时航班或者走让人感到煎熬的陆路了。

    ??除此之外，驼峰机场方面也同意开放了商业航班，不过，航班量少一些，与剑川每天早晚两班。但是，驼峰与洱海之间每天还有一个来回航班。

    ??这些航班看似挺多，可实际上，两架左右的ARJ21紧着飞完全可以全部包圆了。但是，这第一批就来了四架，总不能让另外两架整天趴着晒太阳吧？

    ??这飞机晒太阳可是要花不少钱。

    ??而且，後面还有十几架飞机没来呢！这要是一齐来了，十几架飞机刚过来就扎堆闲置，影响着实不太好。这麽看来，国大航空因为一些意外状况，延迟一些交付对徐苍这边还不失为一件好事呢。

    ??不过，这毕竟是权宜之计，怎麽将这些飞机分摊出去，利用起来才是重中之重。

    ??当然了，徐苍早就有计划了，两手准备，一个是独立建设景洪基地，这里会是第二个空中网络的中心。第二个就是把省内各机场的负责人约过来见一面，徐苍相信里面肯定是有一些愿意开设民航商业航班的，甚至其中一些已经开始自己有动作了，他也需要提前拉好关系。

    ??实在不行，那就往外发展。只要保证全部航程时间一个半小时以内，那基本都可以交给ARJ21。不过，为了保证上座率，那就不能跟小机场联系了。因为在省外的欠发达地区，他们即便是有外出需求