第420章 整个日本民航都是他的玩物！

琅满目的同类商品弄得不知道该如何抉择时，轻轻地推上消费者一下，以让消费者具有倾向性来选择自己的商品。

    ??这就是所谓的最後推动力的概念！

    ??不管是广告通过日复一日的洗脑，还是企业花费巨力去塑造自身的形象，其目标就是为了驯服消费者在最後消费阶段的倾向性。

    ??在购买国内机票时，差不多的时刻有全日空，日航和佳速航空的机票。在长期的观念植入中，消费者会将日航联系到古板，佳速航空联系到陈旧，而全日空则是先进。

    ??只不过，现在这种观念已经转变为了交换利益的小人，那种倾向性自然就不再偏於全日空了。

    ??因为国内市场选择的多样性，旅客的选择全凭个人喜好，那受到社会舆论的影响自然就最大了。

    ??可是，在国际航线中，尤其是那些热门的日美，日欧航线里，这种选择的多样性就不存在了。

    ??跟国内航线是旅客挑航空公司相反，在热门的国际航线中，那是航空公司选旅客，你不坐，有的是人抢着坐。

    ??因为美国和欧洲是很多出国工作，读书的去处，那是硬性的消费需求。在这个时候，个人那点儿喜恶就影响偏少了，总不能因为讨厌全日空就错过一周只有两班的国际航线吧？

    ??因此，徐苍才说社会舆论影响的基本就是国内航线，国际航线影响得比较少。

    ??“所以，你想要说什麽？”观月凌算是看出来了，徐苍这次来不是说风凉话的，而是带着计划来的。

    ??“借这个机会，将全日空的运营中心放到国际航线如何？”徐苍忽地问道。