第147章 大清，雄起！

运粪的车，主要工作是把收来的粪便晒乾，卖给种地的农户。

    ??像京城的粪夫数量大概在四五千人的规模，济南城的粪夫数量大概在一千多人的规模。

    ??不要小瞧这个行业，毕竟在我鞑清的治下，能活着就算不错了，粪夫甚至能算得上一个不错的活计，为了争夺掏粪的机会，粪夫之间甚至会大打出手。

    ??到了日射兔子三百只的麻子当了皇帝，我鞑清开始对粪夫的劳动场地进行区域划分，在某个区域经常劳动的粪夫就可以承包这片区域的便便，粪夫行业的“粪道制度”也由此诞生了。

    ??粪道可分为三种，“旱道”、“水道”与“跟挑道”，其中“旱道”的粪夫要到旱厕掏便便，“水道”提供的服务是专门为住户刷马桶，粪夫不用掏粪而是每月领取工资，“跟挑道”的粪夫就略惨，他们要随着水道粪夫，收取马桶内的残留物，“收成”（粪便）少又费劲。

    ??而粪夫中除了这些分好粪道的正式粪夫，还有一些散户，他们没有固定的粪道，大多在犄角旮旯拾粪，被称作“跑海粪夫”。

    ??粪夫的年龄基本在三四十岁，吃的都是苦中苦，却没有成为人上人。他们的收入往往比人力车夫还低，生活相当贫苦。他们每天要在住户上厕所的早高峰前来到粪道，将旱厕打扫乾净。再把掏来的粪便送到附近的粪厂。

    ??运粪的工具十分简陋，木制单轮推车，两旁放着没有盖子的粪筐。没有推车的背木桶，上面也没有盖子。粪夫整日都要在臭气熏天的环境里穿街走巷。

    ??尽管粪工的生活这麽