第210章 盖伦帆船

级和改进，但设计理念仍旧是原来的那一套，严重依赖人力划桨。

    这种理念使桨帆船无法搭载太多侧舷炮，只能在船首和船尾搭载一门主炮，在大炮巨舰的时代中占不到优势。

    由於主要从事地中海贸易，威尼斯人没能跳出这个框架，反而继续在桨帆船上深耕，把这种注定要被时代淘汰的东西整到了极限，造出了加莱赛战船。

    後起之秀葡萄牙的造船理念就有所不同，主要面向大西洋的探索和航行，他们把北欧的柯克船加以改进，抛弃了人力划桨的动力系统，针对不同的需求造出了克拉克大帆船和卡拉维尔帆船。

    卡拉维尔帆船排水量较小，机动性强，航速较快，主要负责远洋探索。

    克拉克帆船排水量大，可以携带大量的物资，人员和侧舷炮，主要负责战争和远洋商贸。

    这两种帆船在大航海中扮演着十分重要的角色，发现了一片又一片富饶的土地，开辟出一条又一条繁荣的商路。

    克拉克帆船的缺点也非常突出，那就是机动性太差，不易cao控，舰船排水量越大，这种缺点就越发突出。

    後来，克拉克帆船被越造越大，甚至出现了两千吨乃至三千吨的巨舰，的确非常强大，但也十分臃肿，利用率低。

    於是，另一种更加高效的舰船应运而生，也就是克拉克帆船的改进版，盖伦帆船。

    早期的盖伦帆船在平均排水量上不如克拉克帆船，轻量化的结果就是机动性更强，更加适合复杂多变的海情。

    以撒想了想，取出一叠文件，递给曼斯雷蒂。

    “这是我结合实际情况，对克拉克帆船做出了一些改进，绘图技术不好，主要以文字为主，你可以看看。”